Transport ponadgabarytowy w Wielkopolsce – zezwolenia, trasa i przygotowanie

Transport ponadgabarytowy to przewóz ładunku, który po załadowaniu przekracza dopuszczalne wymiary, masę lub nacisk osi pojazdu. Typowe przykłady to szerokie domki modułowe, długie konstrukcje stalowe, duże maszyny i stacje transformatorowe. Taki przejazd wymaga planu, a często zezwolenia.

Kiedy ładunek jest ponadgabarytowy?

Pojazd staje się nienormatywny, gdy razem z ładunkiem przekracza dopuszczalną szerokość, wysokość, długość, masę całkowitą lub nacisk na oś. Najczęściej problemem jest szerokość (moduły, zbiorniki) albo długość (belki, słupy, dźwigary).

Zezwolenie na przejazd pojazdu nienormatywnego

W Polsce na przejazd pojazdu nienormatywnego potrzebne jest zezwolenie odpowiedniej kategorii. W zależności od kategorii wydaje je starosta albo Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Przy większych gabarytach dochodzi wymóg pilotażu i ustalona trasa przejazdu. Formalności bierzemy na siebie – Ty podajesz wymiary i wagę ładunku.

Jak planujemy transport ponadgabarytowy?

1. Pomiar ładunku – wymiary, masa, środek ciężkości, punkty mocowania.
2. Dobór pojazdu – HDS, naczepa niskopodwoziowa lub dłużyca z naszej floty.
3. Trasa – omijamy niskie wiadukty, wąskie przejazdy i ronda, których nie da się pokonać.
4. Zezwolenie i pilot – jeśli kategoria tego wymaga.
5. Załadunek i mocowanie – pasy, łańcuchy, oznakowanie ładunku.
6. Rozładunek – dźwigiem HDS na miejscu, bez osobnego dźwigu.

Co najczęściej wozimy jako ponadgabaryt?

• stacje transformatorowe,
• domki modułowe,
• maszyny przemysłowe i rolnicze,
• konstrukcje stalowe i prefabrykaty,
• kontenery w nietypowych konfiguracjach.

Obszar działania

Baza w Komornikach przy A2 ułatwia przejazdy po całej Wielkopolsce – do Konina, Kalisza, Piły czy Zielonej Góry. Wycenę planujemy po analizie ładunku – zobacz też transport HDS – cena.

Prześlij wymiary ładunku – powiemy, czy potrzebne jest zezwolenie i jak zaplanujemy przejazd.

Najczęstsze pytania